Aachener Startup e.GO Mobile plant Serienproduktion ab 2018

E.GO Mobile will das E-Stadtauto e.GO Life, den autonom fahrenden Elektrokleinbus e.GO Mover (neun Sitz- und sechs Stehplätze) und den viertürigen e.GO Booster in Aachen zu produzieren, und zwar im Triwo-Technopark, dem ehemaligen Philips-Gelände. Dort entsteht bereits mit 16.000 Quadratmetern die erste Produktionsstätte (Werk 1) mit voraussichtlich 140 neuen Arbeitsplätzen.

100.000 E-Fahrzeuge im Jahr 2022 produzieren

Das Unternehmen will 2018 bis zu 1.800 e.GO Life produzieren; 2019 sollen der e.GO Mover und der e.GO Booster anlaufen. Die weiteren Pläne: Im Jahr 2020 sollen rund 50.000 Elektrofahrzeuge produziert werden, zwei Jahre später, 2022, schon doppelt so viele. „Wir halten 2022 einen Umsatz von drei Milliarden Euro und halten 2.000 Beschäftigte durchaus für möglich“, so Professor Günther Schuh, CEO der e.GO Mobile AG.

Billigstromer: Basisversion kostet 15.900 Euro

Der e.GO Life kommt ab Sommer 2018 in drei Leistungsstufen auf den Markt: 20, 40 und 60 kW. Laut Unternehmen gibt es bereits über 1.200 Vorbestellungen des elektrischen Stadtautos. „Einige unserer Kunden wünschten sich mehr als 20 kW“, so Schuh. Mit Bosch als Partner hat das Start-up eine Lösung hinsichtlich eines skalierbaren Antriebes gefunden – Bosch ersetzt den bisherigen 48-Volt-Antrieb durch einen 230-Hochvolt-Elektromotor.

Die Basisversion mit 20 kW schafft somit eine reale Reichweite von 104 km und kostet wie bisher 15.900 Euro. Der e.GO Life 40 schafft 150 km/h und hat eine reale Reichweite von 114 km. Der e.GO Life 60 beschleunigt von 0 auf 50 km/h in 3,2 Sekunden und kommt mit einer 23,9 kWh Batterie auf reale 154 km Reichweite.

Über die e.GO Mobile AG

E.GO Mobile ist ein Elektroauto-Start-up zur Entwicklung und Herstellung von Elektrofahrzeugen mit Sitz im Cluster Produktionstechnik auf dem RWTH Aachen Campus. Im Frühjahr 2015 gründete Prof. Günther Schuh das Unternehmen, nachdem er bereits 2009 die Streetscooter GmbH mit initiierte. Von diesen Erfahrungen profitieren die bisher 150 Mitarbeiter, die heute in agilen Teams daran arbeiten, Elektrofahrzeuge für den Kurzstreckenverkehr kostengünstig und kundenorientiert herzustellen.